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乐橙TRW推出新型转向控制模块 可实现数字转向控

发布日期:2021-01-21 06:44

  TRW日前正式推出新一代转向管柱控制模块SCCM(Steering Column Control Modules),能够使车载数字信息系统实现转弯控制,取代原先的机械操控装置。该开关系统将广泛用于福特车型,包括Super Duty、F系列皮卡、Edge、Explorer,以及林肯MKX。

  SCCM使用微处理器取代已经用于转弯控制长达数十年的机械零部件。由于飞思卡尔控制器可直接从控制域网络CAN(Controller Area Network)获取数据,因而无需另设传感器。

  TRW销售总监Dan Mittelbrun表示:“通过监控总线,(新产品)可采撷速度信息、转向系角度传感器信息、电子助力转向系统数据以及ABS对各车轮的控制状况信息等。”

  SCCM系统高度集成了多种电子系统功能,包括:转弯指示灯信号控制、车头灯开关输入、车灯高-低光束选择、前后雨刷控制、踏板调节开关控制、倾斜/伸缩转向管柱开关和马达驱动、危险警戒、转向轮开关信号处理、转向角度传感控制,以及独特的电子控制转弯信号取消等。基于从整车厂及系统设计者处获得的数据,SCCM可关闭转弯指示灯。SCCM可根据驾驶状况进行调整,例如更换车道、90度转弯或从停车位驶出等。

  高速状态下的转弯取消操作具有远超想象的难度。Mittelbrun指出:“天合使用运算法则计算需要取消转弯信号的时间,而之前尚未有厂商涉猎该能力开发,这也是转弯指示信号开关技术20多年来最大的进步。”

  SCCM具有可调性,运用软件调节可适应轴距不等的车型。倘若车辆接入挂车,则软件将再次调整,将警戒提示灯更换为五盏,并修改取消转弯指示灯信号的参数。虽然部分整车厂倾向于指示灯关闭时发出听觉反馈,但天合SCCM也可以做到静默关闭转弯指示灯。

  上述功能的实现无需增加成本。首先,SCCM消了诸多工具设备与安装操作,整个系统的造价与相同功能的机械系统相比略有下降。其次,在整车使用寿命周期内,动件往往会发生磨损,机械零部件需要大量更换,从而增加使用成本。而天合非接触式开关则能够避免上述开支。

  轮胎世界网从TRW(天合)汽车集团获悉,TRW近日在Rinspeed 公司展出的概念车XchangE上,揭示了其最新的方向盘理念。该系统集成包括感应手控系统在内的一系列多功能,能支持全自动驾驶和半自动驾驶。     据了解,通过集成化感应手控系统和可移位的方向盘,司机能选择亲自驾驶,或让前排副驾座上的人开车,还能开启自动驾驶模式。     该技术开发领头人 Guido Hirzmann先生说:“随着电子控制技术在汽车领域的应用,一些手动的控制手段相应减少,甚至被方向盘取代。这意味着车内将有更大的空间和灵活性。”

  一款由TRW设计制造的汽车概念方向盘昨日在日内瓦国际车展上亮相。该款方向盘拥有众多智能化设计,比如可以识别驾驶员双手位置,这样在半自动/全自动驾驶过程中可以提供更加人性化的服务。     目前Rinspeed旗下特斯拉XchangeE型轿车搭载的就是这款概念方向盘,由于采用了电子转向技术,方向盘与转向轮之间并不存在机械连接,所以方向盘在什么位置理论上没什么影响,完全可以根据车主的驾驶习惯随意左右移动。     轻量设计的TRW概念方向盘包含如下功能,您只需轻触几个透明按键即可:     在方向盘的顶端位置,有一个“驾驶模式管理”(DMM)显示器,在自动驾驶状态下闪烁字母A。如果这个时候,驾驶员触碰方向盘,表示“手动”含义

  TRW(天合)汽车控股公司(NYSE: TRW)以创新技术为2014年款Jeep切诺基车型配置了一系列安全和电子产品。其中,可升级的S-Cam 2前视摄像头具目标识别功能,支持车道保持辅助和前灯远光控制,并有助实施碰撞缓解制动。     全新Jeep切诺基(自由光)现已上市,是迄今技术最领先的SUV之一,更被美国公路安全保险协会(IIHS)评为“最安全车型”,其先进配置包含TRW的安全和安保系统。     TRW技术为新切诺基实现了多项安全、舒适和便利的功能。例如,无钥匙进入/启动系统(Keyless Enter and Go),让车主无须按钥匙键就能轻松打开车门。该系统是一套极为高效的三位一体结构的组成部分,由单个电子

  TRW(天合)汽车控股公司近日宣布,其最新一代闭路控制型车道保持辅助技术首次量产,为欧洲两个车辆平台配套. 车道保持辅助(LKA) 协同电动助力转向(EPS)系统,整合摄像传感器传递的数据,通过施加短促的反转向力矩,帮助避免驾驶者无意中偏离车道. TRW主动安全电子产品计划部的Andy Whydell先生介绍说:车道保持辅助技术对增进道路安全有巨大潜力.美国国家公路交通安全署(NHTSA)2011年的数据显示,偏离车道导致了53%的道路死亡事故.据高速公路安全保险协会(IIHS)估算,在美国,车道偏离警示和车道保持辅助系统每年能挽救7500多人的生命. 普通的LKA系统在车辆已靠近车道边缘时才会激活,施加反转矩力来纠正

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